Pocos pilotos han mostrado la versatilidad sin fisuras y el talento en bruto de Nicklas Nielsen. Nacido el 6 de febrero de 1997 en Hørning, Dinamarca, el viaje de Nielsen desde el éxito en el karting hasta convertirse en un experto en carreras de resistencia es un testimonio de su habilidad innata y su implacable empuje.
Karting
La carrera de Nielsen comenzó en el karting. Desde los siete años, su talento era inconfundible. Dominó la escena danesa del karting, ganando el Campeonato Danés Cadetti en 2007 y 2008, seguido del Campeonato Nacional Junior KF5 en 2009. En 2015, consiguió el 3er puesto en la general del Campeonato del Mundo de Karting CIK-FIA (KF y KF-Junior), logrando 3 victorias en carrera y 8 podios con 8 poles, pilotando un Tony Kart-Vortex-Vega. Era el piloto principal del equipo de fábrica Tony Kart.
Transición a las carreras de Fórmula (2016)
El cambio de Nielsen a los coches de fórmula en 2016 le llevó a competir en el Campeonato ADAC de Fórmula 4 con Neuhauser Racing, donde ganó el Campeonato de Novatos. Destacan 3 podios absolutos (Sachsenring, Red Bull Ring y Nürburgring), 6 victorias en la categoría de novatos y 13 clasificaciones entre los 3 primeros.
Dominio temprano en las carreras de GT
Nielsen completó la Copa Audi Sport TT en 2016, terminando tercero en el campeonato. Hizo una notable aparición durante la Ferrari Challenge Europe 2017 en Mugello, ganando las dos carreras y consiguiendo la victoria de ronda. En 2018, dominó la clase Ferrari Challenge Europe Pro, consiguiendo el campeonato con diez victorias en catorce carreras y terminando en el podio en todas las carreras y rondas.
Ferrari Competición GT
Nielsen fue anunciado como piloto oficial de Ferrari Competizioni GT en diciembre de 2019.
Destacando en las carreras de resistencia
Resumen de la temporada 2019-2020
Para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2019-2020, Nielsen se unió a AF Corse en la clase LMGTE Am, consiguiendo el campeonato de la clase junto a Emmanuel Collard y François Perrodo con 2 victorias y 3 podios adicionales en 8 carreras.
En 2020, compitió con AF Corse a los mandos del Ferrari 488 GT3 en 3 pruebas de la Copa de Resistencia GT World Challenge Europe, destacando su primer puesto en las 12 horas de las 24 Horas de Spa, con un 5º puesto final.
Nielsen también hizo una aparición en las European Le Mans Series en la clase GTE, pilotando con Iron Lynx Motorsport Lab en el Ferrari 488 GTE Evo, terminando 3º en la ronda de la Copa Le Mans.
Resumen de la temporada 2021
2021 fue un año importante para Nielsen, que ganó el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en la clase GTE Am, incluida una victoria en las 24 Horas de Le Mans.
También ganó la temporada de la Copa de Resistencia GT World Challenge Europe con Iron Lynx, destacando sus victorias en las carreras de 6 horas, 12 horas y 24 horas de las 24 Horas Total de Spa.
Nielsen participó en sus primeras rondas IMSA, compitiendo con AF Corse en el Ferrari 488 GT3 Evo 2020 para la Rolex 24 de Daytona.
Resumen de la temporada 2022
En 2022, Nielsen dio el salto a la categoría LMP2 y compitió una temporada completa en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, incluidas las 24 Horas de Le Mans, y en las European Le Mans Series.
Con Iron Lynx, también compitió en una temporada completa de la Copa de Resistencia GT World Challenge Europe.
Hizo una aparición en el Campeonato IMSA SportsCar en la clase GTD para las 24 Horas de Daytona y dos apariciones en el Intercontinental GT Challenge, terminando 6º en las 24 Horas de Spa y 2º en las 12 Horas del Golfo.
Resumen de la temporada 2023
En 2023, pilotando para Formula Racing el Ferrari 488 GT3 Evo 2020, Nielsen compitió en la clase GT de las Asian Le Mans Series al completo, logrando notables resultados en Dubai y Yas Marina.
También compitió en la clase GTE de las European Le Mans Series, consiguiendo un segundo puesto en las 4 Horas de Spa-Francorchamps. En la clase Hypercar, pilotando para Ferrari AF Corse, Nielsen terminó 3º en la general del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA, con sólidas actuaciones en las 1000 Millas de Sebring, las 6 Horas de Portimão, las 6 Horas de Monza y las 8 Horas de Bahréin.
En la GT World Challenge Europe Endurance Cup, terminó 8º en la general con una victoria en las 3 Horas de Barcelona.
Nielsen también compitió en dos rondas del Campeonato IMSA SportsCar en la clase LMP2 para AF Corse, con un 3º puesto en su clase en las 24 Horas de Daytona y un 6º en su clase en las Seis Horas Sahlen’s de The Glen 2023.
Temporada actual de carreras 2024
En 2024, Nielsen compite actualmente en la clase Hypercar del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA para Ferrari AF Corse, con un mejor resultado de 3er puesto en las 6 Horas de Spa-Francorchamps.
Ha completado 2 rondas del Campeonato IMSA SportsCar en LMP2 para Richard Mille AF Corse.
En las European Le Mans Series, compite en LMGT3 para Formula Racing, con una victoria de clase en las 4 Horas de Barcelona de 2024.
