Il britannico Oliver Rowland è nato a Barnsley nell’estate del 1992 e ha avuto la sua prima esperienza di guida all’età di due anni, quando suo padre gli portò un piccolo quad.
Ha iniziato a fare karting intorno al suo quinto compleanno e nel giro di un anno è riuscito a vincere la sua prima gara.
Nel 2002 ha vinto il Kartmasters British GP nella classe Comer Cadet, prima di vincere due volte il titolo nella stessa classe della Super One Series nei due anni successivi.
Nel 2007 ha vinto la classe ICA Junior della Super One Series, prima di passare alla KF2 nel 2008.
In quell’anno ha vinto la Coppa del Mondo CIK-FIA in quella classe, prima di vincere il suo secondo titolo di Coppa del Mondo nella classe KF1 nel 2010.
Durante le sue ultime stagioni nel karting, ha fatto parte del McLaren Young Driver Programme, da cui si era appena diplomato Lewis Hamilton.
Rowland ha debuttato come pilota di monoposto nella Formula Renault UK Winter Series del 2010, dove si è classificato settimo.
La prima vittoria di Oliver è arrivata nella gara finale di quella stagione, svoltasi sul circuito di Pembrey.
Nel 2011 ha partecipato all’intero campionato britannico di Formula Renault, classificandosi al secondo posto in classifica e ottenendo quattro vittorie in gara.
Alla fine dell’anno riesce a vincere comodamente la Formula Renault UK Finals Series, aggiudicandosi quattro delle sei gare.
Rowland è poi passato alla Formula Renault Eurocup, registrando piazzamenti consecutivi al terzo e al secondo posto e ottenendo quattro vittorie nelle due stagioni.
Nel 2013 è riuscito anche a vincere quattro gare nella Formula Renault NEC, in cui si è classificato quarto, nonostante abbia preso parte solo a otto delle 16 gare.
Ha trascorso il 2014 e il 2015 gareggiando nella Formula Renault 3.5 Series, in cui ha ottenuto 10 vittorie e si è assicurato il titolo nel 2015.
Nel 2015 Rowland ha partecipato anche a sette gare di GP2 e ha fatto il suo debutto in Formula E con Mahindra a Punta del Este, a causa dell’infortunio del pilota Nick Heidfeld.
Nel 2016 Rowland è stato ingaggiato dalla Renault Sport Academy e ha partecipato all’intera GP2 Series, classificandosi al nono posto.
Nel 2017 ha partecipato al nuovo campionato di Formula 2 con DAMS, vincendo due gare e arrivando terzo.
Per il 2018 è stato nominato pilota junior di F1 della Williams e ha effettuato dei test per la squadra sia in Spagna che in Ungheria.
Il 2018 è stato anche l’anno in cui è tornato in Formula E, questa volta con un posto a tempo pieno alla Nissan.
Nella sua prima stagione completa, è riuscito a salire sul podio a Sanya e a Monaco e a concludere al10° posto in classifica.
Nella stagione 2019/20 ha ottenuto la sua prima vittoria in gara a Berlino e si è classificato quinto in classifica generale.
Nella stagione successiva è sceso al14° posto e si è trasferito a Mahindra per la stagione 2021/22, dove è andato a punti solo quattro volte e si è piazzato nuovamente al14° posto in classifica.
Ha ottenuto punti solo una volta nelle prime sette gare della stagione 2022/23 e ha accettato di lasciare la squadra a metà stagione dopo essere rimasto deluso dalla competitività di Mahindra.
Rowland è tornato alla Nissan per la stagione 2023/24 e ha ottenuto la sua seconda vittoria in Formula E a Misano dopo la squalifica di António Félix da Costa.
Finora ha conquistato altri cinque podi in questa stagione e attualmente si trova al quarto posto in classifica a quattro gare dalla fine, con 105 punti di vantaggio sul suo quotato compagno di squadra Sacha Fenestraz.
