F1: Grande Prêmio de Mônaco de 2024 em análise

Apesar de estar longe de ser a corrida mais emocionante, o Grande Prêmio de Mônaco de 2024 foi histórico por vários motivos, principalmente porque a corrida foi vencida por um monegasco pela primeira vez na era do Campeonato Mundial.

Charles Leclerc, que, ao chegar à sua corrida em casa, nunca havia subido ao pódio de Monte Carlo na F2 ou na F1, quebrou sua série de decepções no Principado com uma vitória de ponta a ponta, marcando sua primeira vitória desde o Grande Prêmio da Áustria de 2022, há quase dois anos.

O evento começou com uma rara esperança para a Mercedes, com Lewis Hamilton liderando o FP1 e marcando uma volta com apenas 0,177 segundos de diferença em relação à mais rápida de sexta-feira, que foi marcada por Leclerc. Leclerc também foi o primeiro colocado no FP3 e parecia ser o favorito para a importante sessão de classificação de sábado, com a Red Bull e Max Verstappen tendo dificuldades com os solavancos e lombadas do circuito de rua.

Na Q1, Sergio Perez, da Red Bull, foi eliminado na primeira parte da classificação em Mônaco pelo segundo ano consecutivo, com o piloto mexicano conseguindo apenas superar as duas Saubers, que foram claramente os carros mais lentos durante todo o fim de semana.

Verstappen passou facilmente para o Q3, mas só conseguiu garantir o sexto lugar no grid, encerrando sua série de oito poles consecutivas que remontava à penúltima etapa da temporada passada e igualando o recorde de Aryton Senna.

George Russell juntou-se ao campeão mundial na terceira fila, com Max também sendo superado pelas duplas de pilotos da Ferrari e da McLaren, com Leclerc conquistando sua terceira pole em Mônaco e Oscar Piastri garantindo apenas sua segunda largada na primeira fila da F1.

Os pilotos da Haas, Nico Hülkenberg e Kevin Magnussen, que passaram para a Q2 e se classificaram em^12º e^15º, respectivamente, foram desclassificados da sessão devido a um problema de DRS, fazendo com que largassem na parte de trás do campo.

Um fim de semana que já era ruim para Pérez e a Haas ficou ainda pior na primeira volta do Grande Prêmio, quando Magnussen fez contato com o piloto da Red Bull, resultando em um forte acidente que também derrubou Hülkenberg, fazendo com que os três pilotos envolvidos tivessem que se retirar e provocando a bandeira vermelha.

Na primeira volta, em que Pérez sofreu milhões de dólares em danos, Esteban Ocon também tentou, de forma otimista, ultrapassar seu companheiro de equipe da Alpine, Pierre Gasly, passando por Portier, resultando em um contato que forçou Ocon a se retirar.

O diretor da equipe Alpine, Bruno Famin, disse que Ocon enfrentaria “consequências apropriadas” após a corrida e, desde então, foi confirmado que ele deixará a equipe após o término desta temporada.

A bandeira vermelha antecipada permitiu que os 16 pilotos restantes trocassem seus pneus, com os quais 12 deles permaneceram durante o resto da corrida. O previsível Grande Prêmio processional, que contou com apenas quatro ultrapassagens, viu os 10 primeiros do grid terminarem na mesma ordem pela primeira vez na história da F1, com Leclerc vencendo para reduzir a liderança de Verstappen no Campeonato de Pilotos para apenas 31 pontos.

Piastri terminou em segundo, conquistando o melhor resultado da McLaren em Mônaco desde que Lewis Hamilton venceu a corrida em 2008, enquanto Carlos Sainz conquistou seu terceiro pódio nas famosas ruas de Monte Carlo.

A próxima corrida é o Grande Prêmio Canadense de Fórmula 1 de 2024.